A2-kørekort: regler, alder og krav

De tre motorcykelkategorier

Kørekort til motorcykel er delt i tre kategorier, og hver giver ret til at føre tohjulede motorcykler op til en bestemt grænse. Et højere kørekort dækker også de lavere kategorier.

Aldersgrænserne i tabellen er hovedreglerne. Der er særregler, fx for ansatte i forsvaret og for mekanikere, som kan få A2 fra 18 år, men som i en periode kun må køre i tjenesten eller ved afprøvning (kørekortbekendtgørelsen § 36, stk. 2 og 3).

Hvad må du køre med A2?

Kørekort til A2 giver ret til at føre en tohjulet motorcykel, som opfylder alle tre krav:

1. Maksimal motoreffekt på 35 kW.
2. Et forhold mellem motoreffekt og køreklar vægt på højst 0,2 kW pr. kg.
3. Motorcyklen er ikke afledt af en motorcykel med mere end den dobbelte maksimale effekt.

Der er ingen grænse for slagvolumen. Du kan ikke se på cm³, om en motorcykel passer til A2. Til gengæld dækker A2 også de motorcykler, A1 giver ret til.

Hvad er køreklar vægt?

Køreklar vægt er motorcyklens egenvægt med tillæg af vand, olie og brændstof. Findes der ingen oplysning om køreklar vægt, bruger reglerne egenvægten plus 15 kg.

Et regneeksempel

Kravet på 0,2 kW pr. kg betyder, at en motorcykel med en køreklar vægt på 175 kg højst må have 35 kW (0,2 × 175 = 35). Er motorcyklen lettere, falder loftet: ved 150 kg er grænsen 30 kW. Først over 175 kg er det kravet på 35 kW, der sætter grænsen. Det er et regneeksempel, ikke en bestemt model.

35 kW svarer til ca. 47,6 hk. Det er en omregning, ikke en lovtekst: kørekortreglerne bruger kW.

Effektbegrænsning og afledningsreglen

Det er en udbredt tanke, at en kraftig motorcykel kan "gøres til A2" ved at begrænse effekten. Dobbelt af 35 kW er 70 kW. En motorcykel, der oprindeligt er en model med over 70 kW, opfylder derfor ikke A2, selv om den er drosset.

Vær derfor varsom med formuleringer som "A2-venlig" eller "kan drosles" i en annonce. De er ikke dokumentation. Det, der tæller, er motorcyklens registrering og papirer. Få oplysningerne bekræftet i registreringsattesten, og spørg sælger, hvis noget er uklart. Ved tvivl kan du kontakte Motorstyrelsen eller Færdselsstyrelsen, før du køber.

Derfor lover Bikerbasen heller ikke, at en bestemt motorcykel "må køres" på A2. Vi viser de oplyste tal og de officielle grænser, og du tjekker attesten.

Vejen fra A1 til A2 til A

Du kan nå frem til de større kategorier på flere måder:

• A1 kan udstedes fra 18 år.
• A2 kan udstedes fra 20 år, enten efter mindst to års erfaring som fører af lille motorcykel på et A1-kørekort og en bestået praktisk prøve på A2, eller uden A1 efter køreundervisning og en køreprøve på A2.
• A kan udstedes fra 24 år, enten efter køreundervisning og køreprøve på A, eller hvis du har A2 og består en praktisk prøve på A. Har du mindst to års erfaring som fører af mellemstor motorcykel på A2, kan A udstedes fra 22 år, efter en bestået praktisk prøve.

Praktisk

Du ansøger i Borgerservice med en ansøgningsblanket, et foto og gyldig legitimation. Til en ny kategori skal du normalt bruge en lægeattest, som ikke må være mere end seks måneder gammel ved ansøgning. Ifølge borger.dk koster prøven og kørekortet 1.600 kr. i 2026, og den praktiske prøve koster 520 kr., når du tilføjer mellemstor eller stor motorcykel til et eksisterende kørekort. Priser og krav kan ændre sig, så tjek borger.dk og tal med din køreskole.

Sådan finder du en god A2-motorcykel

Et godt valg er først og fremmest en motorcykel, hvor A2 kan dokumenteres. Herefter handler det om det samme som ved enhver anden første motorcykel:

• Dokumentation først. Effekt og vægt skal stå sort på hvidt i papirerne. Er der noget, du ikke kan få bekræftet, så lad være.
• Vælg type efter kørslen. Se naked, adventure, cruiser og de øvrige typer.
• Tænk på næste kørekort. Hvis du på sigt vil have A, kan du vælge en motorcykel, du også har lyst til at beholde nogle år.
• Prøv den. Sædehøjde, vægt og kørestilling betyder mere for de fleste end de sidste hestekræfter.

Vi anbefaler ikke bestemte modeller. Bikerbasen er et indeks over annoncer, og effekten er kildens oplysning, ikke vores garanti.

Fire misforståelser om A2

1. "Under 125 cm³ er altid A1." Nej. A1 kræver både højst 125 cm³, højst 11 kW og højst 0,1 kW pr. kg. En lille motor er ingen garanti for lav effekt.
2. "A2 betyder højst et bestemt antal cm³." Nej. A2 har ingen grænse for slagvolumen, kun for effekt, vægtforhold og afledning.
3. "Kan den drosles, passer den til A2." Ikke nødvendigvis. Motorcyklen må ikke være afledt af en model med mere end dobbelt effekt, og begrænsningen skal kunne dokumenteres.
4. "Sælger siger, den er A2." Det er en påstand, ikke et bevis. Registreringsattesten og motorcyklens papirer er dokumentationen.

Sådan bruger du kørekortfilteret på Bikerbasen

Når du vælger A2 i søgningen, viser vi motorcykler, hvor den oplyste effekt ligger inden for grænsen, eller hvor sælger har oplyst, at den kan nedsættes. Kendes effekten ikke, tæller motorcyklen ikke med, for vi vil ikke give et løfte, vi ikke kan holde. Se også siderne for kørekort A2 og kørekort A1.

Kørekortfilteret er en genvej, ikke en godkendelse. Kontrollér altid registreringsattesten.

Søg motorcykler til A2