Vinteropbevaring af motorcykel: sådan gør du

Hvorfor gøre klar til vinteren?

En motorcykel, der står stille i flere måneder, tager skade af fugt, gammelt brændstof og et afladet batteri. Det meste er let at undgå, hvis du bruger en eftermiddag på det i efteråret. Rådene her er generelle. De erstatter ikke betjeningsvejledningen for din motorcykel, og er du i tvivl, så spørg et værksted eller din forhandler. Bikerbasen er et indeks over annoncer og ikke et værksted.

Starter du med en tjekliste, bliver arbejdet overskueligt: rengøring, væsker, batteri, dæk, kæde og bremser, opbevaringssted og papirer. Gem listen, så du kan bruge den modsat, når foråret kommer. Der har vi samlet den i tjeklisten til første tur efter vinteren.

Vask, tør og smør

Vask motorcyklen, før den kommer ind. Snavs, insekter, vejsalt og grus holder på fugt og kan give ætsninger og korrosion i løbet af vinteren. Brug mild sæbe og rigeligt vand, og undgå at rette en kraftig vandstråle direkte mod lejer, bremser, elektronik og luftindtag. Lad den tørre helt bagefter. Kør evt. en kort tur, så vandet fordamper fra bremser og udstødning, men kun hvis du kan gøre det forsvarligt.

Når den er tør, kan du give blanke metaldele og ubehandlede flader et tyndt lag produkt, der er beregnet til formålet. Husk at holde produkter væk fra bremseskiver, bremseklodser og dæk.

Brændstof, olie og kølervæske

Brændstof. Brændstof kan blive gammelt, hvis det står stille i lang tid. Mange vælger at fylde tanken, så der er mindre plads til kondens, og bruger evt. et produkt, der er beregnet til opbevaring. Andre tømmer systemet efter producentens anvisning. Hvad der er rigtigt for din motorcykel, afhænger af model og motortype, så læs vejledningen eller spørg værkstedet.

Olie. Brugt olie indeholder syrer og rester, du ikke bør lade stå i motoren i månedsvis. Mange vælger derfor at skifte olie og filter, før motorcyklen sættes væk, eller lige efter den kommer ud. Følg intervallerne i serviceplanen.

Kølervæske. Har motorcyklen vandkøling, skal væsken være beregnet til vinterfrost. Tjek niveau og frostbeskyttelse. Er du i tvivl, så få det målt på et værksted.

Start ikke motoren blot for at lade den køre et par minutter. Den når ikke at blive varm nok til at fordampe fugten, og det kan gøre mere skade end gavn. Spørg et værksted, hvis du vil gøre noget i løbet af vinteren.

Batteri

Et batteri aflades langsomt, selv når motorcyklen står stille, og et afladet batteri kan tage skade. Der er to almindelige veje: tag det ud og opbevar det et frostfrit, tørt sted, eller lad det sidde og slut en vedligeholdelsesoplader til, der er beregnet til din batteritype.

Batterier er ikke ens. Et traditionelt bly- eller gelbatteri og et lithiumbatteri skal ikke nødvendigvis lades på samme måde, og en forkert oplader kan ødelægge batteriet. Brug derfor kun en oplader, der passer til din batteritype, og følg batteriproducentens og motorcykelproducentens anvisning.

Dæk og hjul

Et dæk, der står på samme punkt i månedsvis, kan få et fladt område. Mange bruger derfor en hjulstøtte eller et centralstativ, så dækkene aflastes, hvis motorcyklen har det. Er der ikke noget stativ, kan du følge producentens råd om dæktryk ved opbevaring.

Brug anledningen til at se dækkene efter. Kig på mønster, slid, revner og skader. Alderen kan du se på DOT-mærkningen på dækkets side: de sidste fire cifre fortæller, i hvilken uge og hvilket år dækket er produceret. Dæk, der er revnede eller meget gamle, bør vurderes af en fagmand, uanset mønsterdybden. Dæktrykket justerer du efter producentens anvisning, ikke efter fornemmelse.

Kæde, bremser og kabler

• Kæde: rens den med et produkt, der er beregnet til formålet, lad den tørre, og smør den, så den ikke ruster. Tjek kædespændingen og slidtagen efter producentens anvisning. Har motorcyklen kardan eller rem, skal den ikke smøres på samme måde, så læs vejledningen.
• Bremser: kig på klodser, skiver, slanger og bremsevæskens niveau. Bremsevæske optager fugt med tiden, og producenten angiver, hvor ofte den skal skiftes.
• Kabler og håndtag: smør dem, hvis producenten anbefaler det, og kontrollér, at de bevæger sig frit.
• Lys og elektronik: tjek lygter, blinklys og horn, så du kan se, om noget skal udskiftes, før sæsonen starter.

Er du ikke selv vant til at skrue, er vinteren en god tid at lade et værksted gøre servicen. Der er ofte mere ro om foråret, men du kan ikke regne med det.

Hvor og hvordan opbevarer du den?

Det bedste sted er tørt, uden store temperatursvingninger og uden fugt, der trænger op fra gulvet. En lukket garage er bedre end et udendørs skur, og et skur er bedre end åben himmel. Er det nødvendigt at opbevare motorcyklen udendørs, så brug en dækken, der kan ånde. En tæt plasticpresenning kan fange fugt og skade mere, end den gavner.

Sæt motorcyklen på et sikkert underlag, og brug sidestøtte eller et stativ, så den ikke kan vælte. Lås den, også indendørs. Mus og andre dyr kan lide at bygge rede i luftindtag og udstødning, så tildæk åbninger, hvis producenten råder til det, og husk at fjerne det igen, før du starter motoren. Skriv det på en seddel, så du ikke glemmer det.

Forsikring, afmelding og papirer

Motordrevne køretøjer skal være dækket af en ansvarsforsikring (færdselsloven § 105). Hvad der sker med forsikringen, når motorcyklen står stille i vintermånederne, afhænger af dit selskab og din aftale. Nogle selskaber har en sæsonordning, andre ikke. Spørg selskabet, hvad der gælder, og læs vilkårene, før du ændrer noget. Der er flere spørgsmål i guiden til MC-forsikring.

Afmelding er en anden sag. Ifølge borger.dk kan du som privatperson ikke selv afmelde et køretøj i Motorregistret. Det sker ved at aflevere nummerpladerne hos en nummerpladeoperatør, og operatøren fastsætter selv gebyret. Spørg Motorstyrelsen og dit forsikringsselskab, hvad en afmelding betyder for afgifter og forsikring, før du beslutter dig. Ifølge borger.dk kan politiet inddrage nummerpladerne, hvis forsikringen ophører, så det er vigtigt at få forholdet afklaret.

Gem registreringsattesten et sikkert sted, og tag billeder af motorcyklen, før den stilles væk. Det kan hjælpe, hvis du skal dokumentere stand og tilbehør senere. Skal du bruge udstyret, så pas også på det: tør jakke, handsker og støvler, og opbevar hjelmen tørt. Se guiden til udstyr.

Fejl, du let kan undgå

1. At stille motorcyklen væk uden at vaske den. Salt og snavs arbejder videre hele vinteren.
2. At glemme batteriet. Et afladet batteri er en almindelig grund til, at en motorcykel ikke vil starte efter en vinter.
3. At bruge en tæt presenning udendørs. Fugt bliver fanget.
4. At springe betjeningsvejledningen over. Producentens råd for din model vejer tungere end generelle råd, også dem her.
5. At ændre forsikring eller registrering uden at spørge. Få svar fra selskabet og Motorstyrelsen først.

Er motorcyklen klar, så vent med at se på den, til foråret melder sig. Brug tjeklisten til første tur efter vinteren, og husk, at oplysningerne her er generelle. Følg altid producentens anvisning og de aktuelle regler hos Færdselsstyrelsen.

Søg motorcykler på Bikerbasen