MC-udstyr til ny motorcyklist: hjelm og tøj

Hjelmen: lov og pasform

Styrthjelm er lovpligtig for føreren og for passagerer fra 15 år, og føreren skal sørge for, at passagerer fra 5 til 15 år bruger den, medmindre passagersædet har sikkerhedssele. Pligten gælder ikke på fx en parkeringsplads (færdselsloven § 81). Er du i tvivl om, hvad loven kræver af hjelmens godkendelse, så spørg Færdselsstyrelsen.

Typer

De mest almindelige typer er den lukkede integralhjelm, den åbne jethjelm og klaphjelmen, hvor fronten kan åbnes. En lukket hjelm dækker mest af hoved og ansigt. De øvrige giver andre fordele i komfort og i, hvor nemt det er at tage på og af. Vælg efter din kørsel og efter, hvad du faktisk vil bruge.

Pasform

• Hjelmen skal sidde fast uden at give pressede punkter. Prøv den i butikken i en rum tid, ikke kun nogle sekunder.
• Ryst på hovedet: hjelmen må ikke glide rundt.
• Med stroppen spændt skal du ikke kunne trække hjelmen af forover.
• Bruger du briller, så prøv hjelmen med dem på.

Mærkning og levetid

Kig efter godkendelsesmærkningen i hjelmen, og bed forhandleren fortælle, hvilken standard den er godkendt efter. Producenterne anbefaler normalt, at en hjelm skiftes efter et hårdt slag, selv om den ser hel ud, og at den udskiftes efter nogle års brug. Følg altid producentens anvisning.

Jakke, bukser, handsker og støvler

Loven kræver hjelm, men ikke resten. Det betyder ikke, at resten er valgfrit, hvis du vil beskytte dig selv. Almindeligt hverdagstøj, for eksempel jeans, er normalt ikke bygget til at tåle et glid hen ad asfalten.

• Jakke og bukser: vælg tøj med indbyggede beskyttere i skuldre, albuer og knæ. Rygbeskytter er i mange jakker et tilkøb, så spørg, hvad der følger med.
• Handsker: hænderne rammer jorden tidligt, når man falder. Vælg handsker, der dækker håndleddet og sidder fast.
• Støvler: de skal støtte anklen og være stive nok til ikke at bøje uden for deres normale bevægelse. Almindelige kondisko er ikke støvler.
• Mærkning: motorcykelbeklædning kan være testet efter standarden EN 17092 og mærket med en klasse. Spørg forhandleren, hvad klassen betyder for netop det tøj og for din kørsel.

Vejr og synlighed

Du bliver kold, våd og træt hurtigere på en motorcykel end i en bil. Tænk i lag, og overvej regntøj. Komfort holder dig opmærksom. Lyse farver og reflekser gør dig nemmere at se for andre trafikanter.

Prioritér, når pengene er begrænsede

Vi nævner ingen priser, fordi de varierer meget mellem mærker og forhandlere. Til gengæld kan du vælge rækkefølge. Mange vælger at starte her:

1. Hjelm, der passer.
2. Handsker.
3. Støvler.
4. Jakke med beskyttere.
5. Bukser med beskyttere.
6. Regntøj og tilbehør.

Husk, at udstyr er en del af budgettet ved siden af købsprisen, forsikring og de løbende udgifter. Læs mere i guiden til din første motorcykel og i guiden til MC-forsikring.

Sådan prøver du udstyr

Udstyr skal prøves i kørestilling, ikke kun stående foran et spejl.

• Sæt dig på en motorcykel i butikken, hvis forhandleren tillader det, og tag fat i styret. Strammer jakken over skuldrene? Flytter beskytterne sig?
• Gå, bøj knæene og stræk armene. Støvler og bukser skal kunne følge med.
• Prøv handskerne med fingrene bøjet om et greb. Sømme må ikke trykke.
• Prøv tøjet over det, du ellers har på om efteråret og foråret.

Få returret og byttevilkår oplyst, før du køber, især hvis du bestiller på nettet.

Tag dig tid. Udstyr, der føles næsten godt i butikken, bliver sjældent bedre efter en lang tur. Hellere en times prøvning nu end en sæson med en hjelm, der trykker, eller handsker, der gnaver. Bed gerne en medarbejder om at hjælpe med at justere stropper, ærmer og snøre, så du kan mærke forskel på det, der sidder rigtigt, og det, du bare vænner dig til.

Brugt udstyr

Brugt udstyr kan spare penge, men ikke alt egner sig:

• Hjelm: køb ikke en brugt hjelm, hvis du ikke kender dens historik. Skader kan være usynlige udefra.
• Beklædning: tjek sømme, lynlåse, lædertilstand og beskyttere. Tøj, der har været med i et styrt, kan have mistet noget af sin beskyttelse.
• Beskyttere: er de gamle, stive eller revnede, så udskift dem.

Følger der udstyr med en brugt motorcykel, så vurder det med samme kritiske øjne. Se vores tjekliste til køb af brugt motorcykel.

Fejl du let kan undgå

1. At vælge efter udseende alene. Pasform og beskyttelse kommer først.
2. En hjelm, der er for stor. Den kan flytte sig i et fald.
3. At spare på handsker og støvler. De bruges hver gang og rammer ofte først.
4. At lade udstyret blive på hylden. Det beskytter kun, når det er på, også på korte ture.
5. At glemme at tjekke mærkningen. Spørg efter standard og klasse, og få det forklaret.

Sådan går du til det

Bikerbasen er et indeks over annoncer og sælger ikke udstyr, så vi anbefaler ingen mærker. Gå ind i en butik, få målt og prøvet, og stil spørgsmål om mærkning. Sæt penge af til udstyr, før du kigger på motorcyklen.

Er du i tvivl om, hvad du kan vente med, så start med det, der sidder tættest på kroppen og rammer først: hjelm, handsker og støvler. Resten kan du bygge op over tid, efterhånden som du lærer din egen kørsel at kende.

Oplysningerne her er generelle. Følg altid producentens anvisning og de aktuelle regler hos Færdselsstyrelsen.

Udstyret skal også passes: se vinteropbevaring og tjeklisten til første tur efter vinteren.

Søg motorcykler på Bikerbasen