Første tur efter vinteren: tjekliste til din MC

Et rundt blik, før du gør andet

Tag dækken og eventuelle åbningsdæksler af, og gå en runde om motorcyklen. Se efter olie eller andre væsker på gulvet, løsnede dele, revner i gummi og tegn på, at mus eller andre dyr har været på besøg i luftindtag og udstødning. Fjern alt, du har sat i for at holde dyr ude, før du forsøger at starte. Lugter der af gammelt brændstof, eller ser noget ud, som du ikke forstår, så lad værkstedet tage et kig, før du kører.

Brug betjeningsvejledningen som facitliste. Den fortæller, hvor niveaumålere, sikringer og smørepunkter sidder, og hvilke værdier der gælder for netop din model. Rådene her er generelle og erstatter den ikke. Bikerbasen er et indeks over annoncer og ikke et værksted. Har du gjort motorcyklen klar til vinteren efter vores råd om vinteropbevaring, er du allerede godt på vej.

Batteri og start

Har det siddet på en vedligeholdelsesoplader, så tag opladeren af, før du starter. Er batteriet svagt eller gammelt, vil det ofte vise sig som en træg start. Spørg et værksted, om det bør testes eller skiftes, i stedet for at give motoren gentagne forsøg.

Når motoren går, så lad den køre roligt et øjeblik og lyt efter. Mærkelige lyde, røg, der ikke forsvinder, eller lysene på instrumentpanelet, der bliver ved med at lyse, er grund til at slukke og få en fagmand til at kigge på det.

Olie, kølervæske og bremsevæske

• Olie: tjek niveauet efter producentens anvisning, typisk på et plant underlag og efter producentens metode. Er motorcyklen ikke serviceret før vinteren, så overvej at få olie og filter skiftet nu.
• Kølervæske: har motorcyklen vandkøling, så tjek niveauet, og se efter lækager. Er du i tvivl om væskens kvalitet, kan et værksted måle den.
• Bremsevæske: kig på niveauet og på væskens farve. Mørk væske eller et lavt niveau kan være tegn på slidte klodser eller en væske, der trænger til udskiftning. Bremser er ikke noget, man gætter på.
• Brændstof: er brændstoffet blevet gammelt, kan motoren være svær at få i gang eller løbe uroligt. Spørg værkstedet, hvad du bør gøre.

Dæk og hjul

Dæktrykket falder over vinteren, så mål det, før du kører ud, og juster det efter producentens anvisning, som du typisk finder i betjeningsvejledningen eller på en mærkat på motorcyklen. Mål, mens dækkene er kolde.

Se på dækkenes mønster, revner og eventuelle skader. På siden af dækket står en DOT-mærkning, hvor de sidste fire cifre fortæller produktionsuge og -år. Er dækkene gamle eller revnede, så få en fagmand til at vurdere dem, selv om mønsteret ser fint ud.

Bremser, kæde, lys og betjening

• Bremser: træk i håndbremsen og træd på fodbremsen. Håndtaget må ikke føles svampet, og bremsen skal slippe igen. Kig på klodser og skiver.
• Kæde: tjek spænding, slid og smøring efter producentens anvisning. Er den tør eller rusten, skal den rengøres og smøres. Har motorcyklen kardan eller rem, så kig i vejledningen.
• Lys og horn: prøv forlys, nærlys, bremselys, blinklys og horn. Det er nemt at overse en pære, der er gået i løbet af vinteren.
• Gas, kobling og kabler: de skal bevæge sig frit og vende tilbage af sig selv. Tjek, at styret kan drejes frit fra stop til stop.
• Skruer og beslag: kig efter dele, der er løsnede af rystelser.

Er du i tvivl om noget, især bremserne, så lad et værksted se på dem, før du kører.

Forsikring, registrering og papirer

Motordrevne køretøjer skal være dækket af en ansvarsforsikring (færdselsloven § 105). Har du ændret eller sat din forsikring på pause over vinteren, så tjek, at den er i kraft, før du kører ud. Spørg dit selskab, hvis du er i tvivl. Er motorcyklen afmeldt, skal du afklare med Motorstyrelsen, hvad der skal ske, før den kan bruges på vej igen. Der er flere spørgsmål til selskabet i guiden til MC-forsikring.

Husk registreringsattesten og dit kørekort. Har du købt motorcyklen sidste efterår, så tjek, at ejerskiftet er registreret. Syn er som udgangspunkt ikke et krav for motorcykler, men reglerne kan ændre sig, så spørg Færdselsstyrelsen, hvis du er i tvivl.

Dig selv og dit udstyr

Styrthjelm er lovpligtig (færdselsloven § 81). Se hjelmen efter for revner, løse indvendige dele og en rem, der ikke ser ud, som den plejer. Tjek jakke, handsker, bukser og støvler for sømme, der har givet slip, og beskyttere, der er blevet stive eller flyttet sig. Læs mere i guiden til udstyr.

Du er også en del af systemet. Efter måneder uden motorcykel er du ikke i samme form, som da du parkerede. Reaktionsevne og fornemmelse for grebet kommer tilbage, men ikke på ti minutter. Er du ny, så er foråret et godt tidspunkt at øve på en stille parkeringsplads.

Den første tur

Start med en kort, rolig tur på kendte veje. Dæk og bremser skal varmes op, og du skal mærke efter, hvordan motorcyklen opfører sig. Vær opmærksom på, at der kan ligge grus, sand og vejsalt tilbage fra vinteren, især i kurver og kanter. Vær også opmærksom på, at andre trafikanter ikke altid venter motorcyklister i foråret.

Lyt efter nye lyde, og mærk, om motorcyklen trækker til siden, vibrerer eller bremser skævt. Stop og få det set efter, hvis noget ikke føles rigtigt. Har du været længe væk fra motorcykelkørsel, så tag det roligt, og læg gerne en kort tur ind, før du kører længere.

Viser tjeklisten, at motorcyklen trænger til mere, end du selv kan klare, eller overvejer du at skifte til en anden, så kan du kigge i søgningen. Er du i tvivl om, hvad du bør tjekke ved et køb, så læs tjeklisten til køb af brugt motorcykel.

Søg motorcykler på Bikerbasen