Motorcykeltyper: hvilken passer til dig?

Fire spørgsmål, før du vælger type

En motorcykeltype er en kategori, ikke en garanti. Inden for samme type kan modellerne være meget forskellige, men typen er et godt sted at starte, fordi den indsnævrer feltet. Stil dig selv fire spørgsmål:

1. Hvor kører du mest? By og pendling, landevej, motorvej eller grusveje?
2. Hvor langt kører du ad gangen? En time om søndagen eller flere dage i træk?
3. Skal der bagage eller passager med?
4. Hvordan sidder du? Din højde og dine ben afgør, hvor høj en motorcykel du kan have det godt med.

Her er de fem typer, der oftest dukker op, når man søger efter sin første eller næste motorcykel:

• Naked Alsidig og perfekt til både by og landevej. Se naked motorcykler
• Sport Sporty kørestilling og stærk fokus på ydeevne. Se sport motorcykler
• Adventure/Enduro Høj og alsidig, til både hverdag, ture og grus. Se adventure/enduro motorcykler
• Touring Bygget til lange ture med komfort og bagage. Se touring motorcykler
• Cruiser Afslappet kørestilling og klassisk stil. Se cruiser motorcykler

Naked

En naked er en motorcykel uden store skærme omkring forhjul og instrumenter. Motor og stel er synlige, kørestillingen er som regel oprejst, og styret sidder bredt. Det gør dem lette at overskue og alsidige: de bruges til pendling, landevejsture og leg i svingene.

Tilbagesiden er vinden. Uden vindskærm tager den fat i overkroppen, når farten stiger, så lange motorvejsture kan blive anstrengende. Mange kører alligevel naked på lange ture og tilføjer et lille skjold.

Se annoncerne under naked-motorcykler.

Sport

Sportsmotorcykler har kåbe, en fremadlænet kørestilling og som regel stram affjedring. De er bygget til præcision, stærke bremser og fart, og de er skabt til godt asfalt og gerne bane.

Prisen for præcisionen er komforten: hænder, håndled og nakke bærer mere af din vægt, og passager og bagage er sjældent en del af tanken. Der findes dog også lettere sportsmodeller med lavere effekt.

Se annoncerne under sportsmotorcykler.

Adventure og enduro

Adventure- og enduromodeller sidder højt, har lang fjedring og en oprejst kørestilling. De er bygget til at kunne tage både asfalt og grusveje, ofte med plads til bagage og en stor tank. Det gør dem populære til rejser.

Den høje sædehøjde betyder noget for, om du kan nå jorden, når du holder stille. Prøv at sidde på motorcyklen, og vær ærlig om, hvordan den føles, især når den er fyldt med bagage. Vægten kan også mærkes ved lav fart.

Se annoncerne under adventure- og enduromodeller.

Touring

Touringmotorcykler er bygget til afstand: stor vindskærm eller kåbe, komfortabelt sæde, plads til bagage i kufferter og ofte plads til en passager. De kan gøre lange dage i sadlen behagelige.

Til gengæld er de ofte store og tunge, og de fylder mere i garagen. Vægten mærkes, når du rangerer eller kører langsomt, så tag en prøvetur, hvor du også vender om på stedet.

Se annoncerne under touringmotorcykler.

Cruiser

På en cruiser sidder du lavt, med fødderne frem og ryggen afslappet. Stilen er klassisk, og tempoet er roligt. Mange føler sig hurtigt godt tilpas, fordi sædet er lavt.

Den lave stil har en pris i svingene: på mange cruisere rører fodhvilerne eller udstødningen asfalten, før dækkene er færdige. Prøv derfor den konkrete motorcykel og kør i dit eget tempo. Kørekort og effekt skal tjekkes på den enkelte model, også her.

Se annoncerne under cruisere.

Classic, scooter og cross

Classic er motorcykler i retrostil eller ægte klassikere. De er ofte enkle at forstå og have med at gøre, men moderne hjælpemidler som ABS findes ikke på alle. Tjek, hvad der faktisk sidder på den motorcykel, du kigger på. Se klassikere.

Scootere har automatgear og ofte plads under sædet. Store scootere kan have samme effekt som motorcykler. Kørekortreglerne handler om køretøjets art og effekt, ikke om modellens navn, så tjek registreringsattesten. Se scootere.

Cross er bygget til terræn og bane. Mange crossmotorcykler er ikke bygget til almindelig vejkørsel, så få bekræftet, at motorcyklen er godkendt til vej, før du køber. Se crossmotorcykler.

Type og kørekort er to forskellige ting

Typen afgør ikke, hvilket kørekort du skal bruge. Det gør motorcyklens effekt og, for A1 og A2, forholdet mellem effekt og vægt. Derfor kan en naked være til A2, mens en anden naked kræver A.

Står effekten ikke i annoncen, kan hverken vi eller du afgøre det ud fra typen. Læs mere i guiden til A2-kørekort, eller se motorcykler til A2-kørekort.

Sådan vælger du

Brug dine svar fra første afsnit som en tjekliste:

• Mest by og landevej, og du vil have noget alsidigt: kig på naked.
• Du vil have præcision og kan leve med en fremadlænet stilling: kig på sport.
• Du vil på langtur med bagage eller passager: kig på touring og adventure.
• Du vil sidde afslappet og cruise: kig på cruiser.

Sæt dig på flere motorcykler, før du bestemmer dig, og tag en prøvetur, hvis du kan. Se også vores tjekliste til køb af brugt motorcykel og guiden til udstyr.

Bikerbasen er et indeks over annoncer og anbefaler ikke bestemte modeller. Beskrivelserne her er generelle og gælder ikke alle modeller inden for en type.

Søg motorcykler på Bikerbasen